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GTL超能版试驾体验——卡友的贴心教练

浏览次数: 日期:2014年11月5日 11:37

   伴随201448GTL超能版北美的成功上市以及67日在京成功上市,截至目前,福田戴姆勒公司在全国区域共计举办大、中型客户体验活动110余场,参加体验客户数量达到上万余人次。让卡友由简单的能开车会开车,继而提高到会用车,用好车是福田戴姆勒公司全体员工的共同目标,为此,福田戴姆勒公司联合福田康明斯精心打造一批卡车专业教练团队。

  从原汁原味,美国教练教你开重卡“GTL超能版&ISG超能动力强化训练营“GTL超能版&ISG超能动力誓师大会等公司组织的各项教练培训提升活动,到向全国北方、南方、西部各个区域辐射,福田戴姆勒公司教练员们与卡友们面对面零距离交流、通过对GTL超能版ISG超能动力细致的讲解,让卡友们对GTL超能版在舒适性、智能化、高性能上的表现大为赞叹。

  面对每一位体验新客户,教练员们少不了重复的第一条就是形成良好的驾驶习惯。GTL可调节座椅,可调节方向盘、可调节后视镜,这样的便捷化的控制,为驾驶员健康考虑,提供舒适的驾驶环境和驾驶姿势,保障运输的安全及减少疲劳。

  其次是进行行车检查,主要包含以下方面:

  1、检查仪表显示是否正常,检查中间显示屏是否显示故障码。

  2、驻车制动和变速器,行车前确认驻车制动在制动位置,变速器在空档位置。

  3、启动车辆以后观察中间显示屏显示是否正常,如果15秒钟内发动机机没压力没有达到标准值就需要立即关闭发动机,检查原因。

  4、查看电、气喇叭是否工作正常,检查雨刷刮水器是否工作正常;车辆起步时压力不低于550KPa,行车时,压力表指针显示在750~830KPa 之间;车辆行驶前确保系统安全带;水平路面行驶时,在路况允许的情况下尽可能使用最高档位行驶。

  再次,GTL超能版完美的起步表现。欧曼GTL超能版搭载的ISG发动机已经调校成不用踩油门即可顺利起步,水平路面,空车起步可以选用2档起步(实际4档也可以起步);司机根据实际情况应该选择最高最合适的起步档位,尽快地进入最高档位可以确保良好的燃油经济性。车辆在水平道路等级的工况下,车辆行驶的(LBSC)转速会控制在1000-1500RPM,实现经济转速;当车辆行驶在爬坡的路况时,转速会自动控制在1500-1700RPM;车辆行驶在爬坡、需要最高性能和运行灵活性的路况时,发动机转速可自动控制达到1700-1900RPM,提供智能合理的转速。

  以及,欧曼GTL超能版最大的杀手锏即iBrake制动。由独立的开关控制,共有两档,平时也可打开,不正常行车。iBrake制动,减少了刹车版的磨损,制动时间、制动距离更短,更安全,更节省维修成本;它的最大的制动力可达370马力,比排气制动效率提升50%,无需行车制动,下坡速度可减至70Km/h,大大提高了运输效率。

  最后,ISG发动机机油滤芯采用缓释技术使发动机达到10万公里超长保养周期;零件部减少50%,只有200多个零部件,大大降低维修时间和维修成本,等等。

  跟随专业的卡车教练的指导,感受GTL超能版节油、安全、可靠、舒适超高的性能;开启GTL超能版致富快车的金钥匙,卡友们,你们难道有理由不加入我们吗?快快一同参加GTL超能版试驾体验吧!

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