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红岩杰狮畅途版牵引车之高效安全保障

浏览次数: 日期:2014年10月27日 10:24

     随着我国经济结构和运营体系的变迁,大马力发动机已经成为各主机厂商的发展共识,在实际的运用中,配备300马力以下发动机的重卡产品显然已经有些“力不从心”,而红岩杰狮畅途版目前推出的480马力产品显然已与竞争对手拉开一定距离。不仅如此,Cursor13发动机最大马力更是“破四进五”,最大马力可以提升到560,实现同步欧洲,与欧洲大马力市场无缝对接。

红岩杰狮畅途版
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  红岩杰狮运输性能全面升级

  红岩杰狮Cursor13发动机全功率段扭矩均远超过竞争对手扭矩,起步转速扭矩超过对手近600N.M;值得指出的是,其制动效果在行业内也处于领先地位,采用依维柯专利的先进发动机制动系统,由发动机ECU控制,在压缩行程产生制动效果,以反应迅猛,强劲有力为主要特性,制动效率可达80%以上,一般发动机制动效率只有60%左右;

  此外,红岩杰狮Cursor13发动机产品整车的可靠性也具有保障,Cursor13发动机的B10寿命可达126万公里,达到国际重型发动机寿命标准;良好的散热系统确保了零下25度可以顺利启动,可以说,红岩杰狮Cursor13发动机产品能够适应各种行车状况。

红岩杰狮畅途版
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  便于操作、反应灵敏是红岩杰狮Cursor13发动机产品的另外两大特点。它通过特有的齿轮传动技术降低能耗,实现了市场对于挡位反应和操控性的要求。发动机缸体继续沿用菲亚特工业C系列强化结构,采用带有四气门及顶置凸轮轴的六缸设计,保障了发动机的整体强度。而后置齿轮传动系统布置的全新棱纹铸造的缸体,进一步降低了发动机噪音使得驾乘舒适性获得了进一步的提升。

  连续两届获得中国国际卡车节油大赛节油冠军称号

  作为“盈利”工具的重卡产品,用户往往非常关注其使用成本,消费者通常认为排量越高的产品油耗越高,特别是在当前油价高启时代,为了降低使用成本,一些用户宁可选择动力不足的小马力产品,搭载Cursor13发动机的红岩杰狮正有望改变这一现状。Cursor13发动机在转速达到1000RPM时即可实现其2200N·m最大转矩,整车几乎完全在经济转速之内,最低燃油效果为188g/kw.h,成就大马力低油耗。在2012年第五届、2013年第六届的中国国际卡车节油大赛上连续两次获得节油冠军称号。

红岩杰狮畅途版引领“大马力”时代
红岩杰狮畅途版引领“大马力”时代

  此外,它还使用了BOSCH公司成熟电控共轨系统,标配东风贝洱硅油离合器风扇,保持发动机工作温度恒定,降低能耗。同时采用高压共轨喷射的燃油方式,保障了燃油的经济性和行驶的平稳性。值得一提的是,红岩杰狮搭载的Cursor13发动机在欧洲的实际运营中换油里程长达15万公里,有效的降低了养护成本,保证了运营时间,提升了客户的营运价值。

  同时,“节能减排”也是Cursor13发动机的一大优势,它使用了废气涡轮增压器,可以通过连接后处理系统升级到满足IV排放的要求,同时还能升级达到国Ⅴ、国Ⅵ排放标准。值得一提的是,可变截面涡轮增压器VGT被用于C13-480HP以上功率产品,VGT的运用有效的解决了增压器在发动机低转速时效率低的问题,并缩短了加速响应时间。

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