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商用车或成未来汽车革命最前线

浏览次数: 日期:2014年6月3日 11:50

 

    车展前后,人们对特斯拉的热议仍绕梁许久,仿佛未来汽车的到来近在眼前。但回到现实,看看大街小巷上行走的车辆,手机与手机支架的搭配仍旧是主流。究其原因,很大一部分是厂家对于车载屏幕的成本顾虑,以及对是否应为车主掏网费的纠结。

  曾经一位高德地图的高管对笔者说:如果是我,便不会纠结于那区区几百元的网费,保持用户的在线时间所创造的价值远远高于网费成本自身。而几日前举行的2014北京国际道路运输车辆展,这位高德高管的观点终于在车企身上变成了现实,但这是一家商用车车企。

  展会当日,海格客车联合阿里巴巴等多家互联网企业,共同发布了基于客运服务的云端战略。对消费者免费,对客车运营商免费,一切能够想到的费用在这里统统用免费来承担。但免费的背后并不是单纯的成本增加,而恰恰相反的是利润与创收手段的丰富与增长。

  走进车内,打开手机的WIFI搜索,选定车内网络后进行简单地注册登录,便可使用车内的网络流量。其中强制首页上多是类似于视频、游戏、住宿等内容的使用链接,这些链接大体是借助网络的便利,可以打发旅客在长途奔袭中的无聊与寂寞,以及安排旅途中如吃饭、住宿的需求。而这套系统的三个利润点也便从中而来。第一是首页广告费用,第二是用户习惯数据的收集费用,第三是相关软件的分成费用。这三者的收入不仅可以抵消掉硬件及数据成本,更可以获得较之以往更高的收益。

  而互联网的应用在商用车上的另一层精进,则直指商用车的运营管理核心。在多家商用车的展台上,此次笔者都发现了通过网络实现的车队智能管理系统。除与GPS实施联通外,驾驶员的驾驶信息,包括油门开度,刹车次数,平均油耗,等数据都将被统一收集,然后车载电脑通过综合处理,给予驾驶习惯的综合评级,并且会给驾驶员提出驾驶习惯改进意见,以便进一步提高燃油使用效率,增加驾驶的安全性。同时,这些数据也将被统一上传到车队管理部门,方便对于车队司机的管理。

  笔者在最初接触到这些技术时,颇感意外,没想到一直在印象中改变缓慢的商用车,恰恰成为了未来汽车技术快速进驻的革命先锋。但事后分析,这样的结果却并不意外。核心原因是需求的驱动。

  以客车搭载的互联网技术为例,客车上集中了众多的乘客。不必亲自驾驶而解放出的空闲成为了上网、玩游戏、看视频等需求形成的温床。而如此集中地客流与需求充满了商机。而这样庞大的需求数量与较长的在线时间,都是私家车所难以比拟的。所以商用车在未来汽车进化的变革中,速度快于轿车成为了必然。

  进一步而言,这次的商用车成为技术前沿,解答了一个笔者一直以来的疑问——什么才是未来汽车发展的方向和线索?而答案就是消费者、用户的需求。越是需求集中的地方越容易产生革新,越是需求强烈的地方越容易取得突破。所以按照这个思路,依照需求的线索再去看待未来汽车的问题,便会发现一切也便不再茫然不知所措。

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