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灯泡型号种类多 高亮度高穿透各有所长

浏览次数: 日期:2015年7月13日 18:21

大灯(俗称前照灯)在我们的卡车上扮演着一个非常重要的角色,肩负着夜晚为我们照亮路面,输出灯光语言的重要工作,可以使夜晚行车更加安全。

灯泡型号种类多 高亮度高穿透各有所长

我们平常只能看到大灯外面的部分,内部的灯泡一般很难看的到,灯泡本身因灯脚座、发光方式的不同又分为很多种类,所以造成不了解的人经常被搞的很困惑,咱们今天就来扒一扒卡车常用大灯灯泡的型号和种类,并且了解一下它们都有什么优缺点。

● 安装尾座不同 常用四种型号

灯泡型号种类多 高亮度高穿透各有所长

H1型号:这款灯泡在卡车上使用很广泛,是一种经常用到的型号,它很好分辨,瘦长的灯身和底座,尾部只有一个插座引脚,负极靠灯座搭铁连接,内部只有一根灯丝,一般情况下用在远光灯部位,少数用于雾灯。

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H3型号:这款灯泡比较迷你,个头很小,和其他型号不同的是,它没有接线引脚,只有一根长长的连接线,内部一根灯丝,除了作为大灯光源以外,还经常被用到前雾灯里面。

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H4型号:大灯灯泡里的大哥大,长的很壮实,它的特点是有三个插座引脚、内部两根灯丝,一个灯泡就可以完成远近两种光源的转换,是大灯灯泡里应用非常广的一种型号。

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H7型号:比H4个头要稍小一些,有两个插座引脚,内部一根灯丝,一般用在近光部位。

 

● 目前三种发光形式 各有优劣

卤素灯泡

卤素灯泡其实是钨丝灯(白炽灯)的一个变种。

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原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体,在高温下,蒸发的钨丝与卤素进行化学反应,冷却后的钨会重新凝固在钨丝上,形成平衡的循环,避免钨丝过早断裂,相比普通钨丝灯寿命有了很大程度的提高。

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它的缺点是工作的时候发热量太大,容易导致反光碗、塑料透光罩等零部件老化,造成反射透光率降低,影响亮度。

需要注意的是,更换这种灯泡时,手指不能直接接触灯泡的玻璃部位,因为它的工作温度很高,人手指上的油脂残留在玻璃表面会严重降低灯泡的使用寿命。

氙气灯

氙(读xian第一声,有的人喜欢读成shan,其实是错误的)气灯泡,是一种气体放电灯,它的灯泡里面没有灯丝,而是填充了惰性气体,通过把车上的直流电转换成上万伏的高压电,电离惰性气体发光。

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它具有发热低、功率低、亮度高、色温高的特点,普通卤素灯3000K左右的色温会显得发黄,而氙气灯可以达到4300K-12000K的色温,在6000K时最接近太阳光,可以降低眼睛的疲劳感。

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但色温也不是越高越好,色温越高穿透力越差,超过6000K的色温在雨雪雾的天气里穿透力急剧下降,还会严重刺激对面车辆驾驶员的眼睛,非常影响行车安全。

LED发光二极管灯:

LED是发光二极管的简称,由半导体材料制成,发光效率高比较省电,LED大灯灯泡目前在卡车上还几乎没有使用,乘用车上也只有极少数的高端车型有装备。

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LED灯相对氙气灯寿命更长,最长寿命可达100000小时,几乎在车辆的整个寿命期内都不用更换,诸多优点决定了它是未来车辆理想的光源,相信用不了多长时间,LED会取代卤素和氙气大灯成为现代车辆的标配。

● 先进不一定实用 卤素仍是主流

氙气灯亮度虽然很好,但高K值产品穿透力不强,其对他人眼睛的刺激也让它受到了一定的法规限制,LED灯则因为目前高昂的成本限制了它的发展,而卤素灯虽然技术较老,但价格和较好的穿透力,相比氙气和LED灯还是要有一定的优势,加上损坏后非常容易购买和更换,预计在未来的一段时间内卤素灯依然会是市场上的主流。

● 编后语:

卡友们天天与车打交道,一提到大灯灯泡觉得没什么好说的,但其实这里面的门道还是比较多的。本文介绍的关于大灯灯泡的相关知识,对于卡友们在选配灯泡时具有一定的参考作用,避免因选配不当,造成无法安装到位和影响自己与他人视线情况的发生。

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该资讯的关键词为:卡车,灯泡 

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