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欧曼新型渣土车助力北京新机场工程建设

浏览次数: 日期:2014年12月30日 11:14

       2014年12月26日,北京新机场终于正式开工建设了。历经20余年选址,该机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,本期建设4条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。根据国家发展改革委可研批复,机场工程投资799.8亿元,空管工程投资41.6亿元,供油工程(场内部分)投资22亿元。

  工期五年,计划于2019年建成投产。首都新机场规划建设规模开创了我国民航机场建设先河,在民航内外、全球范围引起高度关注。

北京新机场工程建设
北京新机场工程建设

  打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络,将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合。新机场轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接;高速公路、城际铁路可在2小时内实现与周边主要城市的连接;高速铁路接入新机场为开展空铁联运创造了有利条件,使新机场服务范围进一步扩大。

  新机场的诞生地,就在北京大兴区榆垡镇,礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。首先破土动工的是北京新机场飞行区场道工程一标段,位于北京市提供的先行用地区域,主要包括西二跑道的一部分以及相关滑行道。

  从无到有,一个崭新的机场就要在这片土地上建起来!曾经有效助力APEC场馆建设的欧曼新型渣土车及雷萨系列产品,也将凭借一站式的产品、服务及高效运营管理为新机场建设提供色高效的建设解决方案。

欧曼新型渣土车助力北京城市建设
欧曼新型渣土车助力北京城市建设

  据记者了解,欧曼渣土车在产品、技术、品质方面具备优势,而完善的配件供应体系,遍布京城的服务网点,极具特色的渣土车“管家式服务”更为渣土运输提供了强大的售后服务保障。欧曼新型渣土车车头“城市渣运”的顶灯设计非常便于身份识别;U型货箱箱体表面光滑不挂料,大大减少渣土遗洒;货箱顶部安装自动密闭环保盖,避免超载和行驶过程泥土散落;车载北斗导航,全面实现监管部门的智能管理,满足渣运车队对高运营效率、低运营成本和智能管控的要求。

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