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《穹顶之下》共呼吸 卡车环保任重道远

浏览次数: 日期:2015年3月3日 10:36

近日柴静的《穹顶之下》爆红网络,引起人们对环保问题的热议。其中有一段讲到了卡车,看完之后,作为一个卡车人也想讲一下我的感受。

《穹顶之下》共呼吸 卡车环保任重道远

随着经济的发展,人们环保意识的提高,这几年人们对环境问题的关注度越来越高。作为污染源头一,卡车经常被人们提起。以前的卡车,给人的印象就是屁股后面的滚滚的黑烟。近年来随着排放准的升级,黄标车的淘汰,排放问题也在慢慢解决,卡车人为之付出了很大的努力,但后面还有很长的路要走。

●  监督立法防造假 保障车辆品质

《穹顶之下》共呼吸 卡车环保任重道远

《穹顶之下》视频中提到了造假车,车辆的基本配置和车辆标注的环保标准不符。一些厂家在利益的驱使下大面积造假,搅乱了市场,把其他厂家也拖下水。真金白银买来的车,钱没少花,油不少烧,排放的危害物质多了,受危害最大的是司机。希望有关部门能严格监督制造企业,完善实施汽车召回制度,防止不合格的车辆流向市场。

●  提高补贴多引导 推进黄标车淘汰

《穹顶之下》共呼吸 卡车环保任重道远

为了减少汽车尾气排放,国家正在大力推行黄标车的淘汰,国三以前的车辆全部面临下岗。原本使用年限15年的车辆可能刚用六七年就要处理,虽然国家有一定的补贴,养车人仍要承担不小的损失。建议国家和企业用提高补贴、分步引导的方式提高养车人的换车积极性,减少车主们的损失,提高黄标车淘汰效率。

 

●  升级燃油保障供给 配套设施多助力

《穹顶之下》共呼吸 卡车环保任重道远

去年年底全国强制实施国四,国三的车不允许挂牌上户,燃油标准的实施落后于排放标准的实施,供上来的油品质也不高,含硫量比欧美高25倍。多花2万多买来的新车,喝不上高品质的燃油。中国车企国四路线多采用SCR技术,但目前市场上的尿素供给不是很充裕。期望国家加快能源领域改革,引入竞争机制,提升油企创新动力,不要让基础配套设施拖环保事业的后腿。

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