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这个“螃蟹”挺好吃 物流公司喜欢AMT

浏览次数: 日期:2015年3月15日 10:24

卡车作为生产工具,为用户创造更大价值才会被用户认可。圣杰物流再次购入5辆T7H除了看重车辆高舒适性高可靠性高时效性之外,还有一个重要的因素的就是T7H优秀的综合经济性。虽说9气囊AMT变速箱T7H价格不菲,但是在后期运营中所带来的收益远远高出前期的购车成本。

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●  有效降低油耗 越跑越省

燃油的消耗在运输成本中占据很大一部分,对于圣杰物流这样长途专线的甩挂运输模式,山东和新疆两地往返一趟短则7000多公里,远一些的就是1万多公里,油耗的降低将给公司节省大量的成本。

首先T7H选择了大马力+超速档+3.7速比的后桥就适合跑高速运输,AMT变速箱也对油耗的降低有所帮助。在经过前期的驾驶员培训,对AMT变速箱的T7H操作已经非常熟悉,现在百公里油耗保持在的保持在35升左右,相对于之前的车型油耗降低了2升,这样往返山东和新疆比原来的国产车节省1千多元油钱。

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孙先生表示T7H的油耗还能降到更低,因为目前车辆配置是超速档+3.7速比后桥,如果换成直接档+小速比后桥,那么车辆的传动效率将会更高,油耗还能降的更低。

●  减少保养时间 多跑多挣

8万公里的换油周期,减少车辆保养的时间,节省保养费用,车辆保持着较高的出勤率。T7H每月的行驶里程都不少于3万公里,和公司的进口车型基本一致,相比公司其他的无法进行甩挂运输国产车型要多行驶1万公里。据孙先生介绍,每多行驶一公里相当于多挣一块钱的利润,虽说在购车时9气囊AMT车型要比普通6X4车型贵好几万,但是运营几个月就可以将多出的成本挣回来,在之后的运营中收益就会有明显得高。

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